Details:
Wann: 10. Juli um 14 Uhr
Wo: Leipzig-Hauptbahnhof, Ostseite am Busparkplatz
Länge der Strecke: ca. 40 km, Parthe-Radweg
Rückfahrt gegen 18 Uhr

Ansprechpartner: Stefan Schmiedichen, Tobias Rieprecht
Tel.: 0341-3065-171
E-Mail: ed.eweolokeonull@ztuhcsrutan
Anmeldung ist erwünscht, die Teilnahme ist kostenlos.

Ökolöwe – Umweltbund Leipzig e.V.
im Haus der Demokratie Leipzig
Bernhard-Göring-Str. 152
04277 Leipzig

Tel. 0341-3065-185
Fax 0341-3065-179
www.oekoloewe.de
www.oekofete.de

In der Dresdner Polizeiverordnung heißt es dazu: „In Grün- und Erholungsanlagen ist es untersagt, „durch das Fahren mit Rollschuhen, Rollerskates, Skateboards, Fahrrädern oder anderen Spiel- und Sportgeräten Personen zu gefährden oder unzumutbar zu belästigen“ (§ 12 Punkt f der Polizeiverordnung der Landeshauptstadt Dresden).

Für viele Radfahrer führt der tägliche Weg zur Arbeit oder zur Schule durch die städtischen Grünanlagen. Sogar offizielle Radrouten führen durch Parks. „Mit dem Entwurf der Grünanlagensatzung würden all jene Radfahrer bestraft, die sich nicht rücksichtslos verhalten. Denn diejenigen, die sich um Verkehrsregeln ohnehin nicht besonders kümmern, werden auch die neuen Regeln ignorieren. Da ist es schon sehr putzig, dass der Leiter des Grünflächenamts genau diesen Leuten verspricht, dass sie keine Kontrollen befürchten müssen.“

Einen weiteren Grund für das geplante Radfahrverbot sieht das Grünflächenamt im hohen Verschleiß der wassergebundenen Wegeoberflächen in den Parks. Die untauglichen Wege verwandeln sich bei Regen in Schlammpisten und müssen deshalb immer wieder saniert werden. „Jetzt, wo das Geld knapp ist, sollen die Radfahrer für die Fehlplanungen der Stadt haften. Eine ungeeignete Wegoberfläche wird auch dann nicht besser, wenn sie nicht mehr mit dem Fahrrad benutzt werden darf. Wenn man Anfang der 90er Jahre auf das Grünflächenamt gehört und den Elbradweg mit einer wassergebundenen Oberfläche gebaut hätte, würde dort wohl heute auch das Radfahren verboten werden. Der ADFC setzt sich dafür ein, dass die Stadt mit ihren Grünflächen für alle gut erlebbar ist.“ so Gähler abschließend.

Hintergrundinformation

Wassergebundene Wege sind nicht weniger ökologisch bedenklich als Asphaltbelag: www.adfc-sachsen.de

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Kontakt

Konrad Gähler, ADFC Dresden
Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Dresden e. V.
Bischofsweg 38
01099 Dresden

Telefon: 0172-4957890

Weitere Informationen finden Sie unter:

www.adfc-dresden.de
www.twitter.com
www.flickr.com

Zuerst einmal eine erfreuliche Nachricht: Es gab im vergangenem Jahr in Dresden weniger Tote durch Verkehrsunfälle.
Fünf Menschen kamen ums Leben, allerdings stieg die Zahl der Unfälle und der Verletzten. 2009 wurden 15894 Unfälle von der Polizei registriert, dies sind insgesamt 611 mehr als im Vorjahr. Die Anzahl der dabei Verletzten beträgt 2267, 104 Menschen mehr als 2008.
Als Hauptursache gibt die Polizei fehlende gegenseitige Rücksichtnahme der Verkehrsteilnehmer an. Am häufigsten treten Unfälle wegen Missachtung der Vorfahrt auf, darunter seien besonders viele Radfahrer.
Da jeder dritte Verkehrsteilnehmer, der in einen Unfall verwickelt war, mit dem Rad unterwegs gewesen ist, will die Polizei jetzt verstärkt Kontrollen der Radfahrer durchführen. Die Fahrräder seien sehr oft in mangelhaftem Zustand und dessen Fahrer würden die Verkehrsregeln nicht ernst genug nehmen.

Der Allgemeine Deutsche Fahrradclub (ADFC) hat die Kritik mit der Begründung zurückgewiesen, dass abbiegende Autofahrer, die Radfahrern auf dem Radweg die Vorfahrt nehmen, die Hauptverursacher sind.
Immer wieder wird die Beleuchtung Kontrolliert, welche zwar wichtig ist, aber nur ein Fall war 2008 auf eine unzureichende Beleuchtung zurückzuführen. In Hinsicht auf die stetig wachsende Zahl von Radfahrern, sinkt statistisch gesehen das Unfallrisiko für Radfahrer in den letzten Jahren sogar.
Konrad Gähler vom ADFC meinte die Polizei solle doch endlich auch einmal das Fehlverhalten der Autofahrer kontrollieren, denn sehr oft wollen Autofahrer z.B. durch drängeln den Radfahrer erziehen oder beachten einfache Vorfahrtregeln nicht.
Viele Radfahrer fühlen sich zu unrecht verurteilt und die Polizei wird nur unzureichende Ergebnisse bekommen, solange sie die Fehler nur bei den Radlern sucht. Grundsätzlich sollte jeder gegenseitige Rücksichtnahme üben egal ob er zu Fuß, mit dem Rad, dem Motorrad oder dem Auto unterwegs ist. Denn letztendlich will jeder Gesund an seinem Ziel ankommen und auch Autofahrer werden manchmal zu Radfahrern oder Fußgängern.

mehr zum ADFC finden Sie hier:

www.adfc-dresden.de

Verschiedene Initiativen setzen sich dafür ein, dass die Königsbrücker endlich vernünftig mit dem Fahrrad befahren kann und dass der Ausbau auf eine stadtverträgliche Art und Weise erfolgt. So soll u.a. gegen die Gelüste einiger Autofetischisten nach einer vierstreifigen Königsbrücker Straße und den Verlust von Gehwegen, Bäumen und Lebensqualität demonstriert werden.

Treffpunkt ist immer Freitags, 17 Uhr vor der Schauburg. Die Demo verläuft die Königsbrücker Straße stadteinwärts, um den Albertplatz-Kreisel herum, die Königsbrücker Straße bis zur Stauffenbergalle hoch und wieder zurück zur Schauburg.

Zahlreiche Teilnehmer sind willkommen!

Unterstützer (bisher): GRÜNE LIGA, ADFC, BUND, VCD, SPD, Jusos, Grüne, Grüne Jugend

Weitere Informationen unter:

• www.adfc-dresden.de »
• www.königsbrücker.de »

»Grüne Tore Öko-WM-Check im Leipziger Sportverein« heißt das Projekt des Ökolöwen, das im Juni 2004 anlief und jetzt im Rahmen der WM umgesetzt wird. Das Projekt ist gleichzeitig integraler Bestandteil des landesweiten Projektes »sonnenklar! – Klimaschutz im Sport«. Ausgangspunkt des Projektes war es, bestehende Initiativen im Sport- und Umweltbereich mit dem Green Goal-Gedanken zu verbinden und auf die Vereins- und Breitensportebene herunterzubrechen, sagt Ulf Sieberg, Ideengeber, Initiator und Projektleiter beim Ökolöwen. Nutznießer sind die Sportvereine, die so neben der regulären Bauförderung der Stadt von 255.000 Euro jährlich zusätzlich auf 63.500 Euro zurückgreifen konnten, die im Rahmen von Green Goal bei der WM bereitgestellt wurden.

Während das Leipziger Zentralstadion bei einem Öko-WM-Test des Magazins Neue Energien in Sachen Green Goal nur auf dem 12. und damit letzten Platz landete, sieht die Bilanz in den Vereinen durch das Projekt positiv aus. Durch die Mittel der Stadt Leipzig, den Eigenanteil der Vereine und Mittel aus der Bauförderung des Sächsischen Staatsministeriums für Kultus fließen insgesamt so rund 175.000 Euro in die ökologische Modernisierung, berichtet die Leiterin des Amts für Umweltschutz und der Arbeitsgruppe Green Goal der Stadt Leipzig, Angelika Freifrau von Fritsch. Doch bevor es soweit war, mussten die Vereinsgebäude zunächst auf ihre Energieeffizienz, Sanierungsmöglichkeiten und Sinnigkeit zur Modernisierung untersucht werden. Auf Grundlage einer Energieberatung, dem Öko-Check, berieten dann die Verantwortlichen von Stadt, Landes- und Stadtsportbund, Energieberater, Verein und Ökolöwe, welche Maßnahmen umgesetzt werden.

Während Motor Gohlis Nord so seine Duscharmaturen gegen Öko-Sensor-Duschen austauscht, der VfK Blau-Weiß Leipzig eine solarthermische Anlage zur Warmwasseraufbereitung erhält, freut sich Karsten Dornick, Präsident des SC DHfK Leipzig über den Einzug einer Zwischendecke zur Wärmedämmung. Insgesamt reduzieren die vierzehn kleineren und größeren Maßnahmen den Energiebedarf und den Ausstoß von klimaschädlichem Kohlendioxid um zirka 92 Tonnen jährlich. Dies führt für die Vereine zu einer jährlichen Kostenentlastung von 15.000 Euro, über die sich in Zeiten knapper Kassen auch Dornick freut. Doch das Projekt endet keineswegs mit der WM. Gemeinsam mit weiteren Partnern weiten wir das Projekt auf ganz Sachsen aus, betont Stefan Bär, Stellv. Ausschussvorsitzender Umwelt/Sportstätten vom Landessportbund Sachsen die Weiterführung.

Gefördert durch die Deutsche Bundesstiftung Umwelt, werden so weitere Sportstätten in ganz Sachsen auf ihre energetischen Einsparpotentiale hin untersucht. Und so freut sich Ulf Sieberg über den Erfolg seines Projektes, das aus einer Idee ein “grünes Tor” über die WM hinaus schießt. Ein Gewinn für das Klima und den Sport. So geht Green Goal an Leipzig doch nicht ganz vorbei.